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珠海直升机场平整是市规划建设局的三通一平工程，本来工程要在1983年开工，没想到叶闯在于1982年11月末，提前50天就完工了。
他完成的只是一平工程，因为后续资金没跟上，通路、通水、通电工程也只能等待了。
一平工程是孙英敏用住宅预售资金垫付的，她怕这一工程落到别的建设公司之手，才这么做的。
她虽然是副局长，但是掌管规划设计，又兼任了开发公司经理，把握着局里进钱的入口，便为了叶闯而来了个近水楼台。
本来30多万资金不算大数，但是她藐视了局长的权威，局长以她擅自作主，盲目开工，致使一平工程和三通工程无法衔接，使路基和场地进水，造成工程损失为由，向特区领导告了她一状。
特区领导对孙英敏的能力和水平还是很欣赏的，考虑局里班子不和会影响工作，便把规划设计这一摊拉了出去，单独设局，让她当了局长。
这使她的决策权更大了，本来板樟山隧道工程因为投资大被无限期拖延了，她又为叶闯开了门。
她不仅仅是因初恋之情而这么做的，是考虑到了两个街道，也是香洲和九洲的连通，使香洲的土地升值，而扩大住宅销售的大局着想的。
同时，也想探一探这个隧道的工程难度，反正资金是捐献的。
但是，要开一条一公里长的隧道，勘测定向很重要，她手下还真没有这方面的人才，又和建设局长闹崩了，让她很是局躅。
就在这时，陈思文神兵天降般地出现在了她的面前。
陈思文是1978年考入位于沈阳的东北建筑学校的，那所学校是中专，本该于1980年9月毕业。
但是，1980年这所学校升为学院了，在校生可以连读，连读一年发给大专毕业证，连读两年发给本科毕业证。
她学的是测量勘探专业，这个学院偏重于桥涵隧道工程，东北河流山地较少，她又经常和徐佩瑶通信，所以，毕业后便来珠海找徐佩瑶了，还带来了她的男同学隋通。
孙英敏大喜，马上聘用她俩做了她的助理，让徐佩瑶给她俩安排了住处。
陈思文见到有隧道工程，兴奋不已，马上投入了测量。
板樟山不高，海拨在300米左右，但是山坡呈50度角，如果修之字型盘山路得15公里。
原来就有人试过凿洞通过，只凿了20米便搁浅了，因为里面是岩石，需使用炸药爆破，恐把握不了方向。
但是，前人却留下了资料，得知开洞处到对面的直线距离是1210米。
陈思文和隋通一人立标尺，一人测量，发现这个洞口和先人说的直线距离只差10米多一点，是11964米。
她釆用了xj坎儿井修水渠的办法，在这条直线上每50米设了一个点，让叶闯分兵去挖竖井。
20个点就用了400人，然后两边各用300人对挖。
她说：“你要达到宽5米、高4米的通道，至少要开宽6米，高5米的洞，这样才能使钢筋混凝土工程有施工空间。”
徐佩瑶和陈思文是老搭档了，她提出用挖洞的石料砌筑25米高的墙壁，上面用钢筋水泥起拱，这样，内宽4米，拱高4米就够用了。
隋通说：“那得开宽7米的口，这样那20个竖井可以当通风口，但是，水也会从孔中渗进来，所以要在石壁两侧各留出半米的排水沟。
同时也能给施工留下空间。”
陈思文说：“你站着说话不嫌腰疼，多一米就多3000立方米的土石挖掘量。
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