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接着他们又来到了试车间，现在一台原型机已经安装到了试车台上，准备试车了。
这台发动机，在上次的亚洲航展上，也是亮相展台的，并且有好几家客户，前来了解和洽谈过引进事宜。
这个可是好消息，因为涡轴发动机，可是代表着最先进航空发动机技术的一个方向，全世界能够独立研制先进涡轴发动机的国家也很少，只有几个。
现在中国也算是其中的强者了，就拿涡轴十二发动机来说，它的功重比，超过了米国的t700发动机呢。
涡轴十二发动机的首翻寿命达到两千小时，整机寿命达到六千到八千小时，可以说是非常不错了。
领导们来到了试车控制室里面，外面的准备工作已经就绪了，警示铃声响了三遍，接着试车就正式开始了。
在冷运转没有问题后，操作员开始点火。
这一次点火就成功了，当涡轴十二发动机轰鸣起来，带动了一副四叶的螺旋桨后，领导们都忍不住鼓掌了。
李曙光也在鼓掌，因为这台涡轴发动机，也是他设计的方案，输出功率一千千瓦，绝对是非常的强劲了，而为十吨级直十三准备的涡轴十三发动机，也是在南方动力研制生产的。
涡轴十三就更为强大了，输出功率一千六百千瓦，这两型涡轴发动机，都是最先进的设计和技术，是自由涡轮，不连接压气机的。
涡轴十二发动机的功率在不断的增加，不多时就到了七百千瓦了，看起来运行稳定，而且油耗比较低，李曙光和领导们都非常的高兴。
李曙光记得前世的时候，武直十就因为没有大功率的涡轴发动机，所以只能做成六点五吨级的中型武装直升机，毕竟它的发动机功率只有一千千瓦。
现在就不用担心了，就是五吨级的直十二都用了一千千瓦涡轴发动机，十吨级的直十三可是要用一千六百千瓦级的涡轴发动机了。
到时候国产十吨级通用直升机，肯定要超越米国的黑鹰，而十吨级重型武装直升机，也将超过阿帕奇。
现在的直十二嘛，那也是比海豚直升机啊，蝰蛇武装直升机更先进的。
直十三a武装直升机，它的动力与米二四重型武装运输直升机一样了，都是一千六百千瓦左右。
米二四磁路的最大起飞重量达到十二吨了，当然它的个头太大，机动性就并不是特别好。
今天的试车很成功，涡轴十二发动机，在第一次试车中就达到了七百千瓦输出功率，其余各项指标都达到了要求，而且稳定运行没有出故障。
在试车结束后，发动机冷却，然后技术人员还要把发动机拆解开来，进行检查，只有发动机零部件都还是完好的，那才算是成功。
显然这些都不会有问题，所以接下来李曙光和领导们，也见证了这些。
：（）航空大业
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