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当然了，也是有追求潮流的大佬。
navi现在更多的还是属于富人的玩家，navi自己也不是太建议平民百姓购买。
卖得死贵死贵的，只有人傻钱多的人才买！
navi开在大街上面，就是最靓的仔。
特别是渝州专门的为新能源车搞出来了一个绿牌。
这下子，在大街上看到，老远就知道，这车是死贵死贵的navi。
比开跑车，在大街上面都还要有回头率。
很多车主买了车之后，就是直接在渝州这边上牌，为的就是拿绿牌子。
渝州搞出绿牌子，当然也是有着陈怀庆的原因。
陈怀庆：“纯电动车的发展，这一世，会是像上一世那般吗？”
一直都是有着一个说法，那就是在燃油车上面，西方发展了一百多年，我们追不上是正常的。
实际上这话，就是在瞎说。
怎么就追不上了？不仅仅能够追上，还能够实现弯道超车。
上一世的时候，国产车大崛起。
这一世，墨塔汽车的出现，让国产车的崛起提前了几十年时间。
世界第一大汽车制造商可并不是开玩笑的。
这一世发展纯电动汽车，墨塔汽车实际上是一个障碍似的存在。
特拉斯能够起来，很大的程度上面来讲，是米国的两大汽车厂商的衰落。
特别是破产那一下，直接让资本看到，这两大汽车厂商已经在市场上面竞争不过其他汽车厂商。
所以，资本是聪明的。
人家开始不断的来扶持特拉斯。
还真的给扶持了起来。
霓虹和汉斯为什么在纯电动汽车上面发展乏力，因为其在燃油车上面太辉煌，对纯电动汽车根本就没有发展的动力。
陈怀庆用笔在navi上面画了个圈，接下来得要继续的支持navi的技术研发。
特别是在电池领域。
现在navi的续航已经能够做到三百公里了，只不过成本上面有着些高。
这也是为什么卖得死贵死贵的原因，因为成本本身就贵。
“三百公里的续航，只要将电池成本给降下来，对于平头百姓而言，已经就会有吸引力了。”
到时候，就是可以要上更多的政策扶持。
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