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总指挥同样戴着安全帽，就在现场紧张地巡回查看进度，时不时看一下时间。
“现在开始计时，9小时！
务必9小时内完成！”
此次龙岩站站改拨接施工为i级封锁施工，共包含4个龙口，7个拨接工作面3组道岔拆除、3组道岔插铺的施工。
各个小组忙得汗流浃背、火光四溅，始终处于高度紧张的状态，根本来不及去想多余的情绪。
他们几乎是不眠不休，要吃饭要喝水都被人送到岗位上，吃完了立刻开工，丝毫不耽误。
终于，当最后一名工人直起腰来，擦了擦额头上的汗水，总指挥激动地用喇叭高喊：
“总算是完成了！”
工人笑着松了一口气，又听总指挥大声道：“时间到！
撤！”
“火车快进站了！”
完成任务后工人们如释重负，快速撤离火车轨道，走上站台。
没多久，远处就传来火车疾驰的声音，工人们紧张地看着。
“呜呜——”
火车快速驶入龙岩火车站，看火车上的列次，正是之前从未进站过的新火车。
这一辆火车的驶入，也意味着龙岩站站改拨接顺利完成，漳龙铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房。
总指挥大声举起手欢呼：“改造成功！”
“改造成功！”
“我们9个小时完成了火车站改造！”
“这就是中国速度哈哈！”
——这一次“9个小时”
的奇迹，传到了媒体，甚至传到了海外，被海外赞美为“中国速度”
！
【这样的高速度高效率同样不止一次，高质量高速度已经成为了华夏基建的名片。
】
在江西，南昌龙王庙立交桥位于主城区，因为城市建设需要拆迁之后建设新的立交桥，同样因为时间紧张，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业，8小时拆完589米立交桥；
在重庆，上演五桥同转的“空中芭蕾”
，5座全长3835米、总重达21500吨的大跨度混凝土梁式桥梁，完成88度的转体，最终实现精准对接；
在厦门，3万吨客运站“走
起来”
平移了288米，
还来了个90度转身，
成功上演最牛“搬家”
；
在东南沿海，“基建狂魔”
集结两万多名建设者，建成55千米长的港珠澳大桥，这是世界最长的跨海大桥……
在海外，华夏不仅承建了众多的重大项目，比如巴拿马希望之城、津巴布韦维多利亚瀑布机场、卡塔尔世界杯卢塞尔体育场、缅甸野雅水电站等对当地也是极为重要的地标性建筑工程，还无偿支援了非洲马里巴马科第三桥，这也是华夏送给非洲人民的礼物……
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