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“其二，总体规划，就近调发，打破僵化成规，不必固求统一于处。
比如今年郢州当发粮至扬州，扬州又当发粮至司州，那就不如直接从郢州发到司州，不必非要转入转出一回。
以水陆言之，能同水道沟通上下游最为便利，故补京畿之需，当先发三吴；给淮南之戍，莫先江州；广越之急，当首调湘南；荆襄之粮，则从巴蜀下最为顺流！
要者在总览统算，详审出入，然后可收删繁就简、事半功倍之效！”
庾易只觉身上发热，手心发汗！
有此两策，漕运之弊当可大减！
自己这就写信“其三”
？？？？？！
庾易呼吸一滞，看着王扬被烛光勾勒的年轻侧脸，只觉难以置信！
！
前两策已经包罗如此，还能说出什么来？？？？“其三，灵活调配，因时制宜，按照缓急先后，代发补发，相机行事。
物资不急需的，可在秋冬水道难行之时先行积攒，等到丰水期时再发船。
而当丰水期时，几个易行航道要充分利用，设定总领站，向最便利之地集中。
比如丰水期时襄阳至宜城线最便速，顺汉江而下，可直抵沔口。
那襄阳附近受阻的漕船，就可以趁着夏季水丰航快，改拨襄阳。
原定目的地所缺之数，则由此次多收粮食之地补发。
朝廷还可以备专库，每年至粮价低落之地购粮；待某地漕船因故不能到，则可以由专库代发，某地按照应发漕粮数额折现钱，所折钱款，或递国库，或由朝廷直接用于某地财政，具体如何可视情况而定。
其实巢湖长江一条航线也大有文章可做，只要避开巢湖汛期，于湖北岸建”
漕运乃历朝国政大事，自六朝而后，唐宋明清，皆曾大力整治漕运。
王扬博览勤思，读书不死，故而能综合历代能臣的智慧结晶，总结融汇，查漏补缺，再加之现代见识，相当于用后世数个王朝摸索发展出的治漕经验，去填补南齐一代的漕运漏洞，其势如同巨浪吞舟，强风掩草！
给听者带来的心灵震动之大，可想而知。
庾易脑中各种想法纷至沓来，只觉心脏砰砰狂跳，越跳越快！
“其四”
王扬只觉身边影子一斜，急忙去看：“先生！
您怎么了？”
“没事没事”
庾易手倚桌案，嘴唇干涩，敛去恍惚的神情，努力平复心跳，指着地图道：“之颜，请继续”
淡云殢日，晨光熹微。
王扬早已回家，庾易则一夜未眠。
此时他正伏在案前，在信纸上奋笔疾书，墨如钩戟：“沧溟幽人再拜宣龙居士盖有非常之事，然后有非常之人；有非常之人，然后有非常之功！
此子惊才风逸，壮志烟高！
真王佐才也！
！
！
窃以为，虽乐毅少时，管仲岁早，皆不能及”
：（）关于南朝贵公子是我冒充的这回事
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