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对于一个骨子里喜欢玩模型的‘胶佬’而言，花时间在自己得意作品上那是再正常不过了。
伴随着侧面机舱门打开，陈绝搭乘舷梯进了飞机。
随后在两侧动机的助推下，这架魔改a32o就从狭长的山谷跑道内快抬头腾飞。
在大幅度减重之后，它的起飞距离从1625米整整缩短到了不到8oo米。
航空圈里被传的神乎其神的‘力大砖飞’在陈绝这架私人飞机上表现地淋漓尽致。
当然了，更夸张的还要数它的飞行巡航度！
当这架漆黑的a32o爬升至12ooo米进行加力测试时，远在新西伯利亚托尔马切沃国际机场的航站楼内。
一位正盯着电脑液晶屏幕实时画面的毛子空中交通管制员，突然眼睛大瞪，嘴里嘣出了一句：“苏卡不列！”
因为就在刚才，他现这架刚刚申报了国际航线，编号为‘mFo1’的私人客机居然在抵达预定的飞行高度后，飞行时从正常客机的8oo多公里小时，一下子攀升到了13oo公里小时。
而且看它反馈的卫星定位数据来看，这个飞行度貌似还在提升。
虽说对方的航行轨迹和飞行方向没有出现偏差，但是这不正常的飞行度还是让他拿起麦克风，用饶舌的俄式英语问道：“mFo1，呼叫mFo1！
你的飞行度太快了，对前方国际航线会产生一定干扰，请适当减！”
紧接着，无线电频道那头就响起了一个瓮声瓮气的回复：“不好意思，暂时无法降。
我们老板正着急赶回中国谈一笔大合同！
为了不影响友机运行，mFo1将切换到更高的巡航高度。”
“更高的巡航高度？”
毛子管制员一听整个人都懵逼了！
因为根据软件显示，这架顶着a32o标签的私人客机，此时就在12ooo米的高空进行巡航。
再往上爬升高度，气压会降低，大气会变得非常稀薄，环境气温也会急剧下降。
对于机身不怎么牢靠的民航客机而言，压根就无法承受住再往上的巡航高度。
“再往上爬升，那不是找屎吗？这个机组不想活命了？不怕机舱解体？”
毛子管制员脑子里一瞬间蹦出了无数个念头。
正要进行回复制止时，电脑屏幕上显示的飞行高度就从12km一路上冲，先是15km再到2okm，一直到25km时才堪堪保持稳定下来。
这夸张的一幕，立马让这位毛子管制员按下了键盘边上的红色按钮：“主管！
紧急代码75oo！
mFo1疑似遭遇非法干扰！”
（本章完）
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