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自从瓦剌三王联盟破裂，马哈木先发制人失败，被另外两人联手大明打压追杀，狼狈程度比阿鲁台更甚。
他后悔了。
早知如此，还不如就跟着大明干。
此时要想让部落和后代生存，有个更好的未来，只能依附大明，可再想转头向大明示好，实在太难了。
不管多难，马哈木都要拼一拼。
只要拿出更大更好的诚意，大明也许会给他们一个机会。
朱棣还不知草原这边即将有人送来大礼，马哈木想拿阿鲁台作为投诚礼，可阿鲁台老奸巨猾，又给他逃了，还狠狠心一咬牙，也要投向大明，还要拿马哈木人头做礼。
一时间两边人那叫一个仇人相见，你死我活。
一段时间后，郑和、王景弘带领的远航船队第二次下西洋的日子定下了，就在永乐六年五月。
杨荣成功跟上了这趟远航列车，在大明沿海口岸，浩浩荡荡的船队陆续离开港口。
跟在几百艘官方船后面还有上百艘民间商船。
以前大明禁海，可私下还是有胆大的商人冒险出海。
反正禁不住，还不如大大方方让他们行商，也能为朝廷增加税收。
不过商人精明，以前出海利润虽大，危险也高，常常有船货两空的结局。
海盗猖狂，民间商人除非与海盗有关系，否则根本无法通过海贸赚钱。
可海盗胃口大，又不讲道义，随时有背叛协议的危险。
此时大明官方船队出现了，威武庞大的宝船、彪悍勇猛的战船，还有运货的大型货船，这么一个庞大又战斗力爆表的船队，简直是他们梦寐以求的‘保护伞’啊。
让商人们激动的是，朝廷居然有官文明确表示，允许他们跟在大明官船后面，只需在安全回航后上交船上两层货物做保护费，哦不，是交易税。
要是运气不好没能安全回航，那也是分文不收的。
这...天大的好事啊！
他们和海盗有点小关系的，每年上交给海盗的利益可多多了，这还不保证海盗就能放过他们的货船。
于是第一批民间商船赶紧托关系要名额，对了，这个是有名额的，不是什么商人都能争取这个名额的。
按咱大明太子的意思，要德商良商、对大明有贡献、对百姓有帮扶的商人，才有资格申请名额。
商人自觉都是有资格的，再说，没资格也可以创造资格，这么多小事朝廷还能一件件查？
于是大家到处托关系交了申请表，结果，最后一大半的人都被刷了下去。
管你走的什么关系，没那资格就是不行。
而且还有几位官员因为偷偷给商人造假，直接被夺了官帽，三代还不能参加科举，相当于是把后代的前途都给赔进去了。
至于一些干过不好‘坏勾当’的商人也被
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