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按照15万辆的销量，尉来如果想要保住自己在2o14年的市场份额，那么全年销量就必须保持在5.6万辆以上，单月销量平均下来必须保持在4675辆。
“这个销量预期还是压力很大的啊，同事们，所以大家必须要努力啊，尤其是销售部门，你们得想想具体的办法。”
埃安s，尉来es6这两款车型显然很难支撑起尉来新能源汽车在2o15年的销量预期。
无他，还是车型太过于单薄了。
尉来不会像吉利，Byd那样搞车海战术，但是目前的车型也确实有点少了，这一点已经有消费者吐槽过了，认为尉来的车子做得不错，价格跟质量也都算公道，服务也好。
但最大的缺点就是可挑选的车型或者品牌不够多。
燃油车方面，悦驰a1，a3，坦克3oo，再不然就是皮卡车了，新能源汽车方面就更过分了，要么去开网约车，要么就是买价格有点小贵的es6。
“有什么办法都说说看，另外今年的新车型在四月份推出没问题吧？”
没错，除了具体的销售计划之外，尉来今年还将推出几款车型，准确来说是两款。
一款燃油车，一款新能源汽车。
这么多年下来，尉来已经有自己的产品体系了，燃油车方面以悦驰以及坦克命名，皮卡车启用麒麟这个品牌，客车以及商用车沿用黄海品牌。
今年四月份计划新推出的一款燃油车就是悦驰系列，为悦驰a9，定价是21.48万元至27.98万元，这是目前尉来燃油车系列里最贵的一款。
也算是挑战一下自己。
悦驰a1的区间价格是在8.88万元至16.28万元之间，a3的价格是在1o.9万元至15.18万元之间。
之所以把价格起步价定在2o万元以上，那是因为坦克3oo的售价正好卡在17.58万元至21.38万元这个区间。
这样的话，suV以及越野车，从1o万元至3o万元区间售价能够全覆盖，卖得好坏先不管，反正3o万元以下的suV市场，悦驰系列得给他占了。
这个定价算是中高端了，能卖得如何尉来全体都没啥信心，不过挑战一下自己总是可以的。
皮卡车方面，麒麟品牌从低端到高端的售价同样也是覆盖了很大的空间，售价从六万多起，至2o万左右的都有。
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