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不要问,问就是这钱不需要他出。
嘉手火箭基地可以不停放一架军机,但不能没有这个功能。
其他的区域里,最引人瞩目的,是一条铁路,两座塔,四个半球。
先说一条铁路,这是嘉手基地的内部道路,完全用于货运,从港口无缝衔接到发射地点。
大型火箭部件在港口下船后,直接不拆卸火车运输,大大增加了平稳度和反应速度。
两座塔,自然是“智能中心塔”
了,作为机械智能的集散中控塔,技术已经颇为成熟,嘉手基地目前有两座,在高度和大小上并未刻意“突破”
,但在普遍建筑低矮的基地里,依旧是旱地拔葱般的挺立着。
四个半球,则是“一体化智能发射井”
。
也是嘉手基地与国内航天局最不一样的基础设施。
每个半球都是一个发射井,地上部分30米左右,地下部分六十米,尺寸可适配全部主流火箭,它最大的特点,是“运、组、注、发”
一体化。
咱们有一根大火箭的朋友都知道,火箭是一截一截运输,然后垂直总装,从下开始,用吊机一层层往上组装的。
这个过程一般需要数十上百名专业工程师,花费48小时甚至更久,才能进入“注”
的流程,之后才是“发”
。
嘉手基地,采用了半埋式发射井而非发射塔,火箭部件从铁路运输而来,从上往下一层层送。
组装好后,上方的半球会打开,火箭抬升上来,正常发射。
发射井并不是什么新技术,一般用于导弹,主要优势是不受天气干扰、全天候工作、且具有一定防御力,。
缺点在于成本大,地下60米的坑洞,可比地上60米的楼贵多了,更还有许多配套设施要建设。
不过嘉手基地这四个取了个巧,充分利用了原有的“地下掩体空间”
。
据负责改造的施工单位所说,美军似乎原本也打算秘密建设发射井,但不知道是“史密斯专员”
拿多了,还是基建水平不过关,只完成了前期工作,然后荒废了好几年。
这四个分布在不同位置的“发射井”
,其实地下部分是打通的,并且有防地震处理。
最妙的是,发射井内的组装工作,是全智能进行的,无论吊机还是连接件,亦或者注入燃料,乃至最后的发射,人员只起到检查作用。
这使得原本48小时以上的组装时间,直接缩短到了六个小时,而且基本全是燃料注入的时间,人员需求也只剩下20%。
这相当于一个井的理论最大发射量,是原本发射塔模式的八倍.嘉手火箭基地一共四个智能发射井,未来会有超过文昌、西昌、太原、酒泉四大基地总和的理论发射能力。
目前四个发射井,只有一个彻底完工,但依旧是能拉爆太一天工产能的冗余。
这也是周瑞启动“殖月计划”
最大的依仗,没有低成本、高效率的发射能力,在月面建立永久工事如天方夜谭。
除此以外,整个嘉手基地的智能化程度,也是比照万户基地的级别进行建设的,比如眼前的已经等候许久的无人厂车,完全就是万户基地同款。
一行人下来后,第一感觉先是大,至于内部的神奇暂且看不出。
韩子茵和李文倩按着遮阳帽,下了车后感觉简直一望无际。
李文倩感慨道:“这也太大了复大都没这么大。”
周瑞笑了笑:“实际上复大老校区只有1400亩,这里是那边的15倍左右。”
已经超出了普通人对面积的概念了。
韩子茵出言道:“和浦东机场比哪个大。”
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