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’
‘好，慢一点来啊。
左边钢缆慢慢收紧，龙门收一下，往前带着北海舰前进。
’
‘好好好，顶船可以了，你退出去，让北海舰自己飘进来就行了。
’
‘北海舰的舰长，回舵，不用动了。
’
‘好，带三四缆，收紧就可以了。
’
‘好，闸门关闭，准备抽水。
’
.......
我问过晓东，为什么厂里的师傅那么厉害，晓东白了我一眼说：“你这不是废话吗？人家一天进进出出那么多船都是他指挥的，肯定比我们熟练度要高啊。”
所以说熟能生巧，到哪里这句话都通用。
海上的状况真的是瞬息万变，我也是当了海军才知道，海上大风大浪一点都不可怕。
真的可怕的不是浪，而是涌。
涌这个词一般人不太知道，但是再加一个字大家应该就熟悉了暗涌。
暗涌是海底下有对流，也就是冷热水流互相冲击形成的涌浪。
涌浪最严重就是冬季，夏天出门虽然容易遇到台风，但是总的来说不会太晃的。
而到了冬天，台风是没了，但是寒流一来涌浪就会汹涌而至。
涌浪是什么样的，我简单和大家描述一下。
首先大家可以把海面想象成一块深蓝色的布，而涌浪出现，就是这块巨大的布上，出现了一个又一个深不见底的黑洞。
这就是涌浪，一个看不见任何浪花，却可以把整艘船吞噬进去的可怕黑洞。
我对涌浪到现在还心有余悸，因为我在海上看的实在太多了。
船开得好好的，结果一看发现前面多了一个深不见底的深渊，这种感觉真是让人忍不住胆寒心颤。
我遇到最大的一次风浪，浪从船头一路盖到了船尾。
正好把正在后面绑绳子的帆揽班班长浇了个透心凉。
我到现在还记得，帆揽班班长一脸懵逼的样子，完全不知道为什么在船尾也能遭遇海浪，不知道的还以为是谁倒水倒在他头上呢。
而涌浪就更厉害了，我遇到最厉害的一次涌浪，风力高达11级，船身最大倾斜度37度。
这里注意一下，像我们这样的军舰，可承受的最大的倾斜度也不过39度。
超过这个度数就要翻船了。
当天晚上最高37度，可以说已经是走在翻船的边缘，可怕到连舰长都心有余悸。
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