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又大声道，“立即联系姜营塔台，让他们在雷达上看一看我们的具体方位。”
“是。”
副驾驶赶紧拿着通话器，开始呼叫。
不过回应他的始终都是‘滋滋滋’的电磁波的杂音。
副驾驶又是慌张又是无奈，“机长，我们的通讯系统也出现故障了。”
“不是通讯故障出现故障，是这里的环境实在是太恶劣，导致我们通讯不畅。”
陆轻舟也是满脸无奈。
“那我们怎么办？”
副驾驶赶紧追问。
虽然陆轻舟比他足足小好几岁。
但是人家早就已经年少成名。
入职山航短短两三年就凭借过硬的驾驶技术和丰富的驾驶经验，成功通过了民航总局的机长晋升考核，成为民航史上最年轻的单飞机长。
年仅二十五岁就通过了民航总局的机长晋级考核，成为一名合格的单飞机长，别说在山航了，就算放眼全国。
不！
放眼整个蓝星民航圈。
都是前无古人的存在。
至于会不会‘后无来者’？
大概率也不可能。
所以哪怕遭遇了恶劣天气+飞控系统故障这种特大空情事故，人家依然做到处变不惊。
副驾驶虽然年龄比较大。
不过飞行员这种技术工种从来看的不是年龄，而是技术和经验。
更别说。
飞机只要关闭舱门，机长就是这架飞机的唯一主宰。
所以副驾驶三番五次向比自己小好几岁的机长‘不耻下问’，请求指示一点都不觉得羞愧，反而理所应当。
“怎么办？”
机长位置上。
陆轻舟听到副驾驶的询问。
没好气道，“凉拌！”
“只能先冲出去再说了。”
“马上用广播联系客舱，让乘务组通知乘客做好防撞击准备，我们...”
陆轻舟脸色凝重，“要做好最坏的打算。”
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