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李曙光道：“是的，二十架轰八隐身战略轰炸机，一次出动就是载弹三百多吨，哪怕就是常规轰炸也是轰六多少架都不能比的，而且将来它们还可以通过空中加油，把作战半径再延长一倍！”
空中加油？没错，将来有了国产大客机，那改装成为空中加油机，就可以为各种作战飞机加油了，领导们听着了有些兴奋起来了。
一位领导笑道：“空中加油机咱们也是很需要的，除了大型客机外，也也可以大型军用运输机来改装，李曙光同志，昨天你提到了战略运输机，与大型客机可以共用发动机，那就再说说看，这战略运输机该怎么搞！”
看起来领导们，确实是很心动了，李曙光知道趁热打铁的道理，如果真是能够把领导们说动心了，特别是最上面的，那到时候整个航空工业，造船工业的发展就要突飞猛进了。
所以李曙光还是非常高兴地道：“好的，领导，咱们要搞战略运输机呢，就一定要超越苏联的伊尔七六运输机，以及安二二运输机，现在我们最好的选择，就是采用大涵道比涡扇发动机，这样装四台的话，单台推力在一百七十千牛左右，那最大起飞重量可做到二百七十吨，载重七十五到八十吨左右，最大载重航程四千公里以上，这样就能够满足空军未来的战略投送需求了！”
一边说，李曙光又拿起纸笔，开始向领导们展示他的绝技了。
李曙光开始绘制战略运输机设计草图了，别看只是草图可李曙光的手艺是系统给的，这绘制出来的草图就跟计算机设计的没有什么两样，非常的精细漂亮，领导们这还是第一次看到如此精彩的表演，这一手甚至比很多书画大师还要强，毕竟这是设计图，不是艺术性的绘画。
看起来这架战略运输机，要比伊尔七六运输机胖了很多，有点c5银河和安124战略运输机的感觉了。
要知道苏联的安124战略运输机，去年年底才刚刚首飞成功，当时可是震惊了全世界。
这安124战略运输机是目前世界上最大的运输机，也是非常漂亮的，领导们做梦都想空军能够装备这样的战略运输机，不过安一二四战略运输机是四百吨级的，对中国空军来说呢就太大了，也不实用。
而现在李曙光设计的这个战略运输机呢，重量个头刚刚合适，二百七十吨级，比安一二四战略运输机小了三分之一多，但是呢又比伊尔七六这种大型军用运输机大了三分之一多。
最重要的是，李曙光设计的草图上，明显可以看到，这架战略运输机的机体是很粗壮的，也就意味着它的货舱尺寸很大，这跟伊尔七六运输机有明显的不同。
李曙光开始标注尺寸了，领导们一看就非常的惊喜，因为这货舱尺寸果然是够大的，宽度达到了五点二米，高度四米，长度二十一米，如果包括货舱门的话有二十七米，而伊尔七六运输机才多少？宽度和高度都只有三点四米左右，这明显就差了很多，如果说是运载主战坦克，那要是重型的，伊尔七六运输机就运不了，不止是它的载重量才四十八吨，还有一点是货舱的截面尺寸小了，坦克都进不去。
现在李曙光设计的这个战略运输机方案，那几乎是与美国还在研制中的c17环球霸王战略运输机相当了，因为这玩意就是最适合中国空军的了，所以设计成这样也很正常。
李曙光记得很清楚，前世的时候，中国空军后来装备了国产的运二零胖妞大型运输机，它的确已经超过了伊尔七六运输机，但是呢受制于发动机不能自主研制，只能引进伊尔七六运输机使用的dk30发动机，油耗高，寿命短，推力不足，只有一百二十千牛都不到，所以运二零的最大起飞重量，最多就只能到二百吨，这比伊尔七六还大了十吨，如此一来航程和载重量都受到限制，货舱尺寸也只比伊尔七六运输机大那么一丢丢，跟c17相比差距还是比较大的。
所以发动机是关键呐，现在李曙光有这个能力，为空军战略运输机设计研制一百七十千牛推力级的大涵道比涡扇发动机，自然就要把国产战略运输机做到更好了。
有了推力又大，而且省油的涡扇发动机，就能够让国产战略运输机，达到世界先进水平，与c17环球霸王运输机平分秋色。
这个级别的战略运输机，又有战术运输机的性能，领导们怎么能不：（）航空大业
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