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现在墨塔工业的生产线，和霓虹国那边，已经没有什么区别了。
生产线上面很多设备都从霓虹国进口的。
墨塔工业除了进口霓虹国的摩托车生产线之外，还进口了不少机床设备。
除了自己进之外，墨塔工业上游的生产企业，也是进行各种技改。
不技改不行啊！
墨塔工业给钱上倒是爽快，可对零部件的质量要求严格。
慢工出细活？这可是规模化工业生产，可不能慢，得要在保证质量的情况下尽量快速生产，越是快越好。
a厂生产得慢，那墨塔工业的订单就给b厂了。
，！
谁都想要多挣钱。
现在不是搞国企放权让利嘛，不多挣钱，那怎么能够多发福利。
不能够将厂子搞好，上面领导对你能力有质疑，下面工人也觉得你不行。
现在各家厂在人工成本上都挺低的，另外给墨塔工业生产零部件，全部都按照市场价格来的。
所以各家厂子在效益上面，都还挺不错的。
要说明的一点，现在整个摩托车供应链，内销的摩托车的零部件全部都按照市场价格来的。
至于说外贸的摩托车，这可是结算的美元，基本上都微利在供应材料和零部件。
基本上所有企业都需要美元啊。
即使自己不用，也可以将美元转给其他有需要的企业。
当然了，这转让自然不能够按照国家规定的汇率来。
对于这些厂子来讲，赚美元的利润还要更加高。
陈怀庆这次回来，除了看墨塔工业的生产情况，最为主要的，还是看汽车研发这块。
suv的研发进展上面还是相当快速的，陈怀庆要求的，就是尽快的拿出来一款车。
先将生产资格给拿到再说。
没有生产资格，将车子搞得再是好，也没有办法销售，这生产出来有何用？陈怀庆站在一辆suv前面，这辆车在外观上面，绝对的算得上新颖。
底盘和轿车相比，那肯定稍稍的高出不少。
可是和吉普相比，又是低上一些。
：（）重生80年代
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