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可是帝国海军目前对太平洋东部海域的了解少之又少，除了定期测绘的远洋探索船之外，绝大部分指挥官和水手都没去过。
与其临上轿现扎耳朵眼，不如提前准备停当。
以前是腾不出经费也找不到理由派遣远征军去美洲大打出手，毕竟在亚洲西部的海域和陆地上还存在着不弱的竞争对手。
现在好了，西班牙人不远万里把借口送上门了。
从这些日子递上来关于谈判的奏折内容里看，礼部和总参谋部官员对西班牙人的狂妄都很反感，此时去说服他们派遣少量海军去东边海域探明虚实阻力会小很多。
“陛下要去抢秘鲁舰队！”
一听到私掠证，科恩总督不由得想起了一种可能性。
帝国海军是如何拿下马尼拉城的他没看见，却从逃走的西班牙水手口中听说了大概。
而沙廉港和班达亚齐港的遭遇几乎一模一样，都是用的同一种战法，用海军登陆突袭。
西班牙在新大陆最大的两座银矿分别位于墨西哥南部的萨卡特卡斯和上秘鲁的波托西（今玻利维亚南部城市），都位于海岸线之内几百公里，不容易遭受来自海上的进攻。
但西班牙人最终要把大部分白银和黄金运回欧洲，必须先送到海港装上西班牙大帆船，再去哈瓦那港集结，组成舰队直航塞维利亚港。
这就是历史上有名的西班牙运宝船队，也叫白银舰队。
不过白银舰队在抵达哈瓦那港之前，会分成新西班牙舰队和秘鲁舰队两支。
前者去往墨西哥南部的韦拉克鲁斯港，后者则去秘鲁总督区的波托韦洛（今巴拿马港口城市），等待从内陆运来的白银、黄金和宝石。
可是看看地图就能发现，想把大量白银从上秘鲁南部通过陆路穿越半个南美洲运到中美洲，在当时的地理环境和生产力水平下几乎是不可能的。
于是西班牙人想了个办法，先利用印加帝国原本修造过的山路，把产于波托西银矿的白银用骆驼运到秘鲁总督区首府利马，再从利马装船运往巴拿马城。
巴拿马城曾经是西班牙殖民者的基地和总督府所在地，离波托韦洛港只有几十公里。
把白银装上马车运到港口再装船，才算正式加入了白银舰队。
如果大明帝国派遣私掠船去太平洋东岸活动，最有价值被抢劫的就是从利马出发前往巴拿马城的西班牙运银船。
由于地理阻隔原因，西班牙秘鲁总督在太平洋沿岸的船只数量和质量远远不如大西洋，再加上大明帝国海军舰船的实力，不能说如探囊取物，也不会太难。
可能有书友会说，没有巴拿马运河也可以从大西洋绕道南美洲把船只行驶到太平洋，活人不可能被尿憋死！
理论上确实可以，但在17世纪，大型风帆船只基本上是不能的，反倒是小型帆船相对容易些。
像哥伦布、麦哲伦、德雷克等人，远航探险的时候用的全都是二三百吨的船只。
南美洲南端和南极洲之间的海域叫做德雷克海峡，常年风高浪急，随随便便十几米高的大浪，且水温很低，和它比起来好望角就温顺多了。
一直到二十世纪初英国皇家海军还有个传统，为通过德雷克海峡的水手戴金耳环。
不光是身份的象征，还可以在英国港口的所有酒吧里免费得到一杯酒。
可见德雷克海峡有多凶险，要是那么容易通过，英国海军部早就被喝破产了。
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