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不过自50年代开始，四座城门被陆续拆掉了，阜财门是最后一个被拆除的。
李剑垚有幸看到了这斑驳的城门，两侧城墙上还留着斑驳的弹孔，以及缺了半层的城门楼子。
城墙上的杂草随风轻轻摇曳着，彷佛诉说着这座老城的历史。
城门右手，写着乘风破浪，左手写着力争上游。
真是有年代感啊。
红山县里还是有几家大厂子的。
首屈一指的是新生钢铁厂，还有不到6年就重组成为红山钢铁，员工有4000多人。
其次是红山汽车厂，一个比石燕汽车还要早10年建厂的汽车整车生产厂，去年刚刚建厂，其中汽车仪表、机械、无线电国内领先。
再过几年将会陆续推出客车、保温车等车辆。
69年的时候第一辆中型载重卡车就下线了。
也是本省汽车发展史上浓墨重彩的一笔。
80年代，风靡南方的石燕汽车的140，早在70年代红山汽车就已经能够量产并且销售了。
140的1代表着载货、4代表着吨位，0代表了产品编号。
后续生产了141、142、940（牵引车）、柴油卡车等车型。
不过红山汽车的辉煌可能只存在了30年。
90年代后，由于技术更新乏力，研发投入低以及国内两大汽车巨头的竞争。
稳坐第三位的汽车老厂成了倒霉的那一个，到90年代中期就被老大给吞并了。
其他诸如针织厂、食品厂、造纸厂等厂子也都集中在县城。
大姑李佑岚、大姑父刘向文、大表哥刘学鹿一家就生活在县城，大姑父是造纸厂的工人。
原本是生活在津河乡南沟村的，上面5个姐姐，大姐当兵，是省城军医院的大夫，二姐是老师，三姐在粮食局，四姐是县医院的大夫，只有五姐嫁到了津河乡北山村。
三姐、四姐给大姑父介绍了造纸厂的工作后，又觉得自己离老娘太远，索性就帮忙在县城买了套院子，这样大姑父一家就从津河公社搬到了县城。
津河公社距离县城是30里，马车只用了1个半小时就赶到了。
这个时间早饭时间还没过，李剑垚选择先去吃点东西，然后再探探黑市什么的。
既然新地图来了，不把县城溜达个遍，那怎么对得起来这一趟。
更何况，这红山县城可是有不少好吃的东西。
柏木烧鸡、拨面、吊炉烧饼、清真羊汤、豆腐脑、火勺、切糕、八大碗、烧麦。
全都有着优秀的历史和美好的口味。
不过以李剑垚目前兜里的票票，他还是决定先去吃一碗豆腐脑配个烧饼比较实在。
南街国营饭店，豆腐脑1毛5钱一碗，配上野蘑菇的卤子，味道真是棒极了。
再要上2分钱一个的吊炉烧饼，我觉得几十年后光烧饼上的芝麻2毛钱都买不下来。
这个红山的豆腐脑，口味一绝，可做成水豆腐，味道就比东南120里的红南县城的水豆腐差上那么点意思。
但要是做成干豆腐的话，东面120里南矿县味道最好。
真是一方水土养一方人。
不到两毛钱的早餐，吃的李剑垚志得意满。
吃完了就该干点正事儿了。
：（）重回60年代不遗憾
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