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肯定不行,还需要诸多电力硬件配合,最重要的是,会启用一套设备顶一个中型水电站的“多价锰超级储能液”
。
这项技术也会应用在月球表面。
没有一个低成本的“投放”
能力,建设月面无异于镜花水月,而凭借着南天门创造的独一无二优势,这个方法被找到了。
这些载荷会根据计算被月球引力捕获,然后以小型霍尔推力器调整,转个十圈八圈的,再慢悠悠的“砸”
在月面上。
不需要耗费宝贵的质量来携带“发动机”
和“推进剂”
,因为它们就没有回来的需求,摔不坏、落点集中就行。
无人+无推进,二、三阶段落月的有效载荷比,可以达到恐怖的95%。
经过计算,即便脸黑到极致,损坏率超过50%,因为载荷内全是有效部件,成本也依旧远远低于软着陆方案。
用数量取胜。
之前那些探月,是科研。
而蟾宫计划,是基建。
基建就要有基建的样子,没有规模谈什么基建,材料不得一车一车的整?
哆哆嗦嗦干什么?让隔壁老外看到,还以为我们建不起!
其二:由航天局主导,构建的地月通讯通道。
在蟾宫计划中,地面以自组网形式完成多点定位,一旦校准完成精度很高,对自身的定位不需要依赖卫星。
但月球与地球的信号传输需要更多支持,才能实现低延迟、高带宽的控制与通讯。
航天局将发射环月卫星“鹊桥一号”
,这是一颗月轨静止卫星,永远对着月球的一部分,提供高速信号中继,并以此为基础,逐步构建“月球北斗”
。
早期不用覆盖全月球,只需要在指定区域有效就行,月球再小,那也是星体,表面积3800万平方公里,月面建设的扩张速度远没那么快。
同时,航天局也将着手建设“月球轨道平台”
,暂定名“广寒平台”
,有着“钱学森平台”
的经验,对航天局而言并不难。
建设所需设备同样采用“月球慢快递类”
方式运送,只是轨道不同不落月罢了。
月轨平台不是前期目标,将在蟾宫计划卓有成效后进行,功能也很类似,“广寒平台”
将承担中继功能:
中继运送返回地球的“慢快递”
地球慢快递、月球慢快递,加上南天门和广寒,将会彻底构建地月之间的“常态化物质转移通道”
。
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