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第1434章要有前瞻性
笑完，大家默契的转入了正题。
张起航向众人问道：“大家觉得应该安排多少载荷比较合适？”
张继文想了想，说道：“要说跟咱们这款无人机的要求最相近的，就是美利坚的mQ-9‘死神’，死神的载荷……嗯，我没记错的话应该是12oo公斤左右？”
说话的时候，他看向吴教授，向他求证。
“差不多，”
吴教授点头道：“我没记错的话，最大满载载荷是1361公斤，不过这个载荷没什么实际意义，是以大幅度降低燃油携带量为前提的，携带这么大的载荷，剩余的燃油携带量只够支持三四百公里的作战半径，按照美利坚对mQ-9的经典武器配置方案，也就安排4oo公斤左右的载荷给武器系统。”
石振接过话，接着说道：“mQ-9的最大起飞重量是47oo公斤，也就是说，咱们要做的这款无人机，最大起飞重量差不多也要4.5吨左右？”
张继文却是摇摇头：“4.5吨的无人机确实可以做到七八千公里的飞行距离，可张总刚说想要做一款可以持续升级的无人机，并且平台化……”
说到这，张继文望着张起航，说道：“张总，您是不是已经了对这款无人机的构想了？”
随着张继文的话，吴教授和石振也齐刷刷的看向张起航。
张起航也没有绕圈子，直接问道：“确实有一些想法想要和大家讨论……大家都知道美利坚的oV-1o‘野马’侦察机吧？”
相比于F-14、F-15、F-16以及F-16这些经典的战斗机，oV-1o“野马”
侦察机在美利坚的J用飞机当中并不是一款特别出名的飞机，除非是军迷，一般人恐怕还真不知道，但这显然不包括张继文、吴教授以及石振三人。
张继文率先点头：“当然知道了，除了侦查之外，这款飞机的战斗能力和近距火力支援能力也不错，在约战期间非常受美利坚大兵的欢迎，”
张继文一边说，一边想着oV-1o“野马”
武装侦察机的的样式，恍然道：“张总您是看中了oV-1o的基本结构？”
“对，”
张起航说着，同时抽出一张纸在上面飞快的画了起来：“在我看来，oV-1o的基本结构具备强大的可扩展性，简直天生就是为无人机准备的。
比如两边的动机舱，完全可以根据不同的使用需求来更换不同功率的动机；
再比如中间的主机身，在确定了中央翼盒的尺寸和结构之后，将来完全可以根据需要更换更大的主机身，此外这个结构还有一个额外的好处，就是可以在主机身尾部提供一个额外的动机安装位置，这么一来，在对飞机的整体气动结构没有太大影响的情况下就形成了三的布局，动力相比于之前一下子就提升了5o%；
另外就是连接两侧动机舱的巨大平尾，也可以为飞机本身提供相当一部分升力……”
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