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四轮马车研究部由王徵兼任部长，负责研制两马牵引的四轮轿车和四马牵引的四轮货车两款车型。
中国古代的马车大多是两轮的，主要是因为道路太烂和马匹的金贵，两轮马车更实用，以至于四轮马车技术停滞不前。
四轮马车顾名思义为四个轮子的马车。
四轮马车采用橡胶充气轮胎。
轮子与轮轴安装轴承进行连接，轮子的旋转将更加灵活。
车底设置弹簧、悬挂装置，减轻震动。
前轮设置转向装置，马匹转向的时候前轮跟随整体转向，并添加脚踏刹车装置。
四轮轿车分为驾驶室和轿厢两部分。
驾驶室长2米，半敞开，方便驾驶马匹，顶部设计有遮阳遮雨棚，三周护栏，背靠轿厢。
轿厢长3米，高16米，底盘高04米。
左右各一个门，两排真皮沙发椅对坐，后部设置行李空间，四周安装玻璃窗。
轿厢内饰和座位均采用美观、舒适的设计。
四轮轿车不含马匹，全长5米，宽2米，高2米，参考奔驰大g方型设计，棱角分明，高端大气，取名宝马牌轿车，并悬挂宝马牌标志。
四轮货车分为驾驶和货箱两部分，驾驶室同轿车。
货厢长3米，高16米，底盘高04米。
货厢设计人力自卸功能。
四轮货车不含马匹，全长5米，宽2米，高2米，最大容量9立方米，最大载重量5000公斤，是两轮马车的10倍左右。
四轮货车采用方型设计，取名奔驰牌货车，并悬挂奔驰牌标志。
四轮轿车和四轮货车的运用，必将带动道路的建设，推进商业的发展。
军事上将四轮货车货厢增高到2米，改建为可遮风避雨的轿厢，可制造成指挥车、后勤车、通讯车，每到一地就不需要花费大量人力物力搭拆营房，军队的机动能力将大大提高。
船舶研究部负责招募优秀的造船工匠，设计研发以螺旋桨为动力的新式船舶，并按照1比10的比列建造小排水量的船舶模型，在静翠湖进行各种试验优化。
明代时比较着名的船型有鸟船、沙船、广船、福船。
鸟船也叫浙船，在浙江沿海一带颇为常见，船头为鸟嘴的形状。
郑和下西洋的船队中，带有鸟船。
鸟船船长约31米，排水量约230吨，有3桅5帆，主桅高约245米，在风力较强的情况下，航速可达18公里每小时。
沙船适合在水浅、沙滩多的航道上航行，沙船结构独特，多桅多帆、方头、方梢、平底，吃水浅，载重量大，一般不易搁浅。
沙船在顺风和逆风时都能航行，并且不局限于海上航行，也能在江河大湖上行驶。
沙船的安全性能较好，速度也不慢。
广船在广东一带较为常见，广船船底尖，头尖体长，下窄上宽，结构牢固，适航性能较强。
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